发布时间:20-12-28
经查,从巴西进口的冷冻猪小里脊肉,境外出口商为SEARA ALIMENTOS LTDA,厂家注册代码为SIF:15,生产批次号为SI27032020。该批货物共计1527箱,27.49吨,从巴西启运,6月28日经上海入境后暂存于上海洋山港码头堆场,于7月27日从上海启运发往武汉,7月29日进入武汉市洪山区白沙洲昌晶冷库。
这只是通达系快递所面临问题的冰山一角。自2019年5月打响行业价格战后,通达系基层网点和基层快递员的收入已经被挤压至生存红线,派送网络不稳定性正在加剧。“以价换量的价格战如果不是基于生态平衡下的博弈,换来的可能是竞争泥石流。”中国物流与采购联合会研究室副主任、电商物流专家杨达卿告诉《中国新闻周刊》,“当价格竞争策略变成所有企业拼市场的常规武器,它带来的是破坏性竞争,而不是建设性竞争,最终末端网点将因恶性竞争而无利可图。这是生态破坏带来的结果”。
国家医保称,我国航空医疗救护处于发展初期,还未普及,目前主要是满足高端客户的个性化需求。从国际经验来看,大规模常态化的航空医疗救护开展,需要发达的经济基础和较为完善的通用航空基础。考虑到我国仍处于社会主义初级阶段,经济增长较快但整体水平仍然不高,社会经济承受能力有限,基本医疗保险筹资水平特别是城乡居民医保的筹资水平较低,2019年人均筹资仅800元左右。从现阶段医保制度整体发展状况、群众疾病治疗需求以及医疗保险基金筹资水平和抗风险能力来看,当前基本医疗保险制度主要还是立足于为群众提供基本治疗保障,着力满足群众基本医疗需求。因此,目前将航空医疗救护纳入基本医疗保险支付范围的条件尚不成熟。对于个性化的医疗需求,建议通过个人购买商业保险等渠道解决。